Tragedia en Murcia: motorista de 44 años pierde la vida en Espinardo
Accidente mortal: Un motorista de 44 años falleció anoche en Espinardo tras un siniestro sin implicación de otros vehículos.
Los Servicios Sanitarios de Emergencias confirmaron el deceso tras el accidente, registrado en la calle Calvario, en el término municipal de Murcia. El suceso ocurrió a las 21:25 horas, cuando el Centro de Coordinación de Emergencias 1-1-2 recibió una llamada alertando sobre el estado crítico del motorista, quien ya recibía maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP) por parte de testigos en el lugar.
Al lugar acudieron de inmediato agentes de la Policía Local y una ambulancia medicalizada del servicio 061 de la Región de Murcia. Pese a los esfuerzos del equipo sanitario, solo pudieron certificar el fallecimiento del hombre. Hasta el momento, las causas del accidente siguen sin esclarecerse, aunque fuentes cercanas a la investigación señalan que la zona, conocida por su tráfico denso y curvas pronunciadas, ha sido escenario de al menos tres accidentes graves en lo que va de año.
Este trágico suceso se suma a la alarmantes cifras de siniestralidad vial en Murcia, donde en 2023 se registraron 24 fallecidos en accidentes de tráfico, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). La mayoría de las víctimas correspondieron a motocicletas y bicicletas, lo que ha llevado a las autoridades a reforzar los controles en zonas urbanas con alta concentración de vehículos de dos ruedas.
¿Podría este accidente reavivar el debate sobre la seguridad en vías urbanas y la necesidad de medidas más estrictas para proteger a los usuarios vulnerables?
Espinardo: un punto negro con historia de tragedias evitables
La calle Calvario en Espinardo, escenario del accidente mortal de anoche, no es un caso aislado en el mapa de la siniestralidad murciana. Este tramo, de apenas 1.2 kilómetros pero con cinco curvas cerradas en menos de 500 metros, acumula una media de 1.8 accidentes graves por año desde 2019, según informes internos de la Policía Local de Murcia. Lo más llamativo: el 60 % de los siniestros involucraron a motocicletas, una proporción que duplica la media regional (28 %, según la DGT 2023).
El problema no es nuevo. En julio de 2021, un estudio de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) ya alertaba sobre este tramo: identificó que la combinación de pendientes del 12 %, adoquín en mal estado y la falta de señalización luminosa en curvas aumentaba el riesgo de pérdida de control, especialmente para vehículos de dos ruedas. El informe, encargado por el Ayuntamiento, propuso tres medidas urgentes:
• Reducir el límite de velocidad a 30 km/h (entonces era 50 km/h).
• Instalar bandas sonoras en las curvas más peligrosas.
• Mejorar el alumbrado con luces LED direccionales.
Ninguna se implementó. Dos meses después de publicar el estudio, un motorista de 31 años sufrió un accidente similar en el mismo punto, aunque sobrevivió con lesiones graves.
El debate sobre la seguridad en esta zona se reavivó en marzo de 2023, cuando una colisión entre una moto y un turismo en la cercana avenida Juan Carlos I —otro punto negro— dejó un fallecido. Entonces, el colectivo Moteros por la Seguridad Vial presentó un escrito al Ayuntamiento con 1.200 firmas exigiendo actuaciones. La respuesta oficial, según actas municipales, fue que las obras se incluirían en el Plan de Movilidad 2024-2027. Un año después, el plan sigue sin aprobarse.
¿Cuántas muertes más harán falta para actuar?
El accidente de anoche ocurre en un contexto incómodo: Murcia es la tercera región española con mayor aumento de víctimas en motocicletas desde 2020 (+47 %, frente al +22 % nacional), según la DGT. Mientras otras ciudades como Valencia o Barcelona han reducido un 30 % los fallecimientos en puntos negros con inversiones en infraestructura, Espinardo sigue esperando. La pregunta ahora no es si se tomarán medidas, sino cuándo dejarán de ser reacciones a tragedias y pasarán a ser prevención. Los vecinos, hartos, ya han convocado una concentración silenciosa para este viernes a las 20:00 en la misma calle Calvario. Esta vez, exigen respuestas con fechas.