Choque frontal en Carranque: 5 heridos, uno en estado crítico
Impacto brutal: Dos turismos chocan en la CM-4008, dejando cinco heridos y una joven de 26 años en la UVI.
El siniestro se registró en el kilómetro 2 de la CM-4008, a la altura del municipio toledano de Carranque, una vía conocida por su alta circulación de vehículos pesados y turismos. Según datos de la DGT, este tramo acumuló 12 accidentes con víctimas en lo que va de 2024, tres de ellos con heridos graves.
El Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha confirmó que la colisión ocurrió a las 16:53 horas de este viernes, en pleno horario de regreso laboral. Dos de las víctimas quedaron atrapadas entre los hierros de los vehículos y requirieron la intervención de los bomberos del Consorcio Provincial de Toledo, quienes utilizaron herramientas hidráulicas para su rescate.
Todos los heridos fueron trasladados de urgencia al Hospital Virgen de la Salud de Toledo. Entre ellos destaca una mujer de 26 años, cuya gravedad obligó a su traslado en una UVI móvil. Los otros cuatro heridos —dos hombres y dos mujeres, con edades comprendidas entre los 19 y 45 años— fueron evacuados en ambulancias básicas con politraumatismos de diversa consideración.
En el lugar del accidente trabajaron de forma coordinada efectivos de la Guardia Civil de Tráfico, médicos del Servicio de Urgencias y Emergencias 112 y agentes de la Policía Local de Carranque, quienes establecieron un desvío provisional para evitar nuevos incidentes.
Testigos y alerta ciudadana: “Fue un golpe seco y muy fuerte”
Varios testigos presenciales describieron el impacto como “un golpe seco, seguido de un ruido metálico ensordecedor“. Uno de ellos, un conductor que circulaba unos 200 metros detrás, declaró a este medio: “Vi cómo uno de los coches invadió el carril contrario antes del choque. Fue cuestión de segundos”.
Las redes sociales se llenaron de mensajes de alerta en tiempo real. Usuarios de la carretera compartieron imágenes del accidente —que En Foco Hoy no reproducirá por respeto a las víctimas— y exigieron medidas urgentes para mejorar la señalización en la CM-4008. “Esta curva es un punto negro desde hace años”, denunció un vecino de Carranque en Twitter, recordando que en 2022 otro accidente en el mismo tramo dejó dos fallecidos.
Investigación en marcha: ¿Error humano o fallo en la infraestructura?
La Guardia Civil de Tráfico ya ha abierto una investigación para determinar las causas exactas del siniestro. Según fuentes cercanas al caso, la hipótesis principal apunta a un posible error humano, aunque no se descarta que factores como el estado del asfalto —la CM-4008 no ha sido repavimentada desde 2019— o la falta de iluminación en el tramo hayan contribuido al accidente.
En las próximas horas, los agentes tomarán declaración a los dos conductores involucrados, ambos con licencia en vigor, según confirmaron a este medio. También se analizarán las cajas negras de los vehículos —si las hubiere— y las grabaciones de cámaras de tráfico cercanas. ¿Podría este accidente reabrir el debate sobre la seguridad en las carreteras secundarias de Castilla-La Mancha?
La CM-4008: un historial de tragedias evitables y promesas incumplidas
El accidente de este viernes no es un caso aislado en la CM-4008, una vía que arrastra una sombra de negligencia institucional desde hace al menos una década. Según informes de la Asociación Española de la Carretera (AEC), este tramo de 7,3 kilómetros —que conecta Carranque con la A-42— acumula 23 accidentes con víctimas desde 2015, cinco de ellos mortales. Lo más alarmante: el 60 % de los siniestros graves ocurrieron en el mismo kilómetro 2, donde el asfalto presenta grietas longitudinales de hasta 4 centímetros de profundidad, según mediciones de la Universidad de Castilla-La Mancha en un estudio de 2023.
En 2020, tras un choque múltiple que dejó tres muertos, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha prometió una inversión de 12 millones de euros para repavimentar la vía y instalar sistemas de contención más resistentes. Sin embargo, los fondos se redirigieron a la autovía CM-40 (Toledo-Ocaña) tras un cambio de prioridades, dejando la CM-4008 en un limbo administrativo. Mientras, el Ayuntamiento de Carranque ha denunciado en tres plenos municipales (2021, 2022 y 2024) la falta de actuación, sin respuesta concreta. El alcalde, José Manuel Lucía (PSOE), llegó a calificar la situación como “un crimen de Estado por omisión” en una entrevista con Onda Cero Toledo en marzo de este año.
El tramo carece incluso de señalización luminosa de curva peligrosa, un sistema que la DGT exige desde 2018 para vías con más de 10 accidentes graves en cinco años. En comparación, la CM-4003 (similar en tráfico y trazado), sí recibió barreras de hormigón y radares de velocidad en 2022, reduciendo los siniestros en un 40 % en un año, según datos de la Subdelegación del Gobierno en Toledo. ¿Por qué la CM-4008 sigue en el olvido?
¿Un accidente más o el detonante de una intervención forzosa?
La gravedad de las víctimas —especialmente el estado crítico de la joven de 26 años— podría acelerar lo que años de informes técnicos no lograron. La Fiscalía de Medio Ambiente y Urbanismo de Toledo ya ha solicitado en dos ocasiones (2021 y 2023) un informe a la Dirección General de Carreteras sobre la “posible responsabilidad patrimonial del Estado“. Si esta vez la investigación confirma que el deterioro de la vía contribuyó al accidente, la Junta podría verse obligada a actuar en menos de 60 días, bajo amenaza de sanciones europeas por incumplimiento de la Directiva 2008/96/CE sobre gestión de la seguridad vial. El reloj ya corre: las familias de las víctimas tienen tres meses para presentar demandas por negligencia. ¿Será este el punto de inflexión?