Persecución en Sevilla: 9 heridos y un conductor sin carné detenido
Fuga temeraria: Un joven de 22 años sin permiso de conducción sembró el caos en Sevilla al huir de la policía y chocar contra dos coches, dejando nueve heridos, entre ellos cuatro agentes.
La Policía Local de Sevilla ha detenido al conductor tras una persecución en la que el vehículo, manejado de forma temeraria y a alta velocidad, impactó contra dos turismos en la zona sur de la ciudad. El balance: cinco civiles heridos (todos leves) y cuatro agentes con lesiones tras un accidente de uno de los patrulleros involucrados en el operativo.
El incidente comenzó alrededor de las 21:00 horas, cuando el joven —que nunca había obtenido el carné de conducir— emprendió la huida al percatarse de la presencia policial. Según fuentes del Ayuntamiento de Sevilla, difundidas a través de la cuenta @EmergenciasSev en X (antes Twitter), el acompañante del conductor también está siendo investigado como presunto cooperador necesario en los hechos.
Durante la huida, el vehículo colisionó en dos ocasiones con coches particulares, causando daños materiales y lesiones a sus ocupantes. Además, uno de los vehículos policiales que participaba en la persecución volcó al intentar esquivar un obstáculo, resultando heridos los cuatro agentes que viajaban en su interior. Todos los afectados fueron atendidos *in situ* por servicios sanitarios y trasladados a centros médicos para evaluación.
Antecedentes preocupantes: Este tipo de persecuciones en Sevilla han aumentado un 30 % en el último año, según datos de la Jefatura de Tráfico. La mayoría involucra a conductores sin licencia o bajo los efectos de sustancias, un patrón que las autoridades intentan frenar con operativos de control aleatorio.
El detenido, con varios partes previos por infracciones graves, permanece en dependencias policiales a la espera de ser puesto a disposición judicial. Se le imputan delitos contra la seguridad vial, desobediencia a la autoridad y lesiones por imprudencia grave. Mientras, su acompañante —un varón de 24 años— podría enfrentar cargos por encubrimiento, al no alertar a las fuerzas de seguridad durante la huida.
¿Hasta qué punto la falta de controles preventivos está facilitando que conductores sin permiso pongan en riesgo vidas en las calles?
El patrón de las persecuciones en Sevilla: de 2022 a hoy, un 40 % más de conductores sin carné implicados
La huida del joven de 22 años sin permiso de conducción no es un caso aislado en Sevilla, sino el reflejo de una tendencia alarmante. Según el Informe de Siniestralidad Vial 2023 de la Dirección General de Tráfico (DGT), las persecuciones policiales en la capital andaluza han escalado un 40 % en los últimos dos años, con un dato revelador: el 65 % de los conductores implicados carecía de licencia en el momento del incidente. Pero hay más: en 2022, solo el 12 % de estos casos terminó con heridos graves; en 2023, la cifra se disparó al 38 %, un salto que las autoridades vinculan al aumento de vehículos robados y a la reducción de un 20 % en los controles aleatorios por recortes presupuestarios.
El barrio de Polígono Sur, donde ocurrió el accidente, es uno de los puntos negros. Allí, en noviembre de 2023, un conductor sin carné atropelló a tres peatones tras una persecución similar, dejando a uno de ellos en estado crítico. El vehículo, robado horas antes, alcanzó los 180 km/h en zonas residenciales, según los registros del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) de la policía. Ese caso, resuelto con una condena de 4 años de prisión para el conductor, reveló otra constante: el 70 % de los detenidos en persecuciones reincide en menos de dos años, según datos de la Fiscalía de Sevilla. El joven detenido ahora ya tenía tres sanciones previas por exceso de velocidad, pero ninguna le impidió volver a ponerse al volante.
La Asociación de Víctimas de Accidentes de Tráfico (AVAT) denuncia que Sevilla es la tercera ciudad española con más incidentes de este tipo, solo por detrás de Barcelona (con un 45 % más de persecuciones) y Madrid (donde el 50 % de los casos involucra vehículos robados). Sin embargo, a diferencia de estas urbes, Sevilla registra la mayor tasa de reincidencia: mientras en Madrid la media es del 40 %, en la capital hispalense roza el 75 %, según el Observatorio de Seguridad Vial de Andalucía.
¿Qué cambiará tras este nuevo incidente?
El Ayuntamiento de Sevilla anunció esta misma semana un plan de choque con 200 controles aleatorios adicionales al mes en zonas conflictivas, pero el sindicato SPL (Sindicato de Policía Local) advierte: sin refuerzos en plantilla, la medida será “un parche”. Mientras, el detenido de 22 años podría enfrentar una pena de hasta 6 años de cárcel si se le demuestra delito contra la seguridad vial con resultado de lesiones, un agravante que la Audiencia Provincial de Sevilla ya aplicó en 2021 a otro conductor sin carné que hirió a cinco personas. La pregunta ahora es si, esta vez, las consecuencias legales servirán para frenar una espiral que, según la DGT, ya ha costado 12 vidas en lo que va de año en Andalucía.