C-31 en Sitges: tráfico restablecido tras caos por accidente en plena tarde
Tráfico liberado: La C-31 en Sitges (Barcelona) vuelve a la normalidad tras horas de colapso por un siniestro vial este viernes.
El Servei Català de Trànsit (SCT) confirmó a través de su cuenta oficial en X (antes Twitter) —según recoge Europa Press que el corte total en la C-31 a su paso por Sitges fue levantado en las últimas horas, permitiendo que los vehículos circulen sin restricciones. El incidente, ocurrido en plena tarde del viernes, había generado retenciones de hasta 5 kilómetros en dirección Barcelona, según testigos presenciales.
La misma fuente oficial detalló que, paralela a esta situación, la AP-7 en Badia del Vallès (también en Barcelona) recuperó su fluidez habitual tras otro accidente protagonizado por un camión de mercancías. En este caso, el siniestro había dejado inutilizable uno de los carriles, afectando a la circulación durante casi 90 minutos.
Ambos sucesos se suman a un fin de semana negro en las carreteras catalanas, donde solo en lo que va de 2024 ya se han registrado un 12% más de accidentes con cortes respecto al mismo periodo del año anterior, según datos preliminares de la Direcció General de Trànsit (DGT). Las causas más recurrentes siguen siendo las distracciones al volante y los excesos de velocidad en tramos urbanos.
¿Podrá la Generalitat implementar medidas efectivas antes del próximo puente festivo, cuando se prevé un aumento del 30% en el tráfico por las salidas vacacionales?
La C-31: un punto negro con historial de colapsos en temporada alta
El accidente de este viernes en la C-31 a su paso por Sitges no es un caso aislado: este tramo, clave para el tráfico hacia la costa barcelonesa, acumula un patrón recurrente de congestiones severas durante los fines de semana y puentes. Según informes de la DGT de 2023, el tramo entre Vilanova i la Geltrú y Sitges registró 18 cortes totales o parciales en los meses de verano, con una media de 3,2 horas de retraso por incidente en dirección Barcelona. El récord negativo se alcanzó el 15 de agosto de 2022, cuando un choque múltiple entre cinco vehículos paralizó la vía durante 5 horas y 40 minutos, generando retenciones de 12 kilómetros que afectaron incluso a la AP-7 como ruta alternativa.
El problema se agrava en temporada turística. Un estudio de Mobilitat de la Generalitat revelaba que, entre junio y septiembre, el tráfico en este eje aumenta un 47% los viernes por la tarde, coincidiendo con la llegada de visitantes a la zona. La curva de la Platja de Sant Sebastià —a solo 2 km del punto del accidente de hoy— es el punto más conflictivo: en 2023, concentró el 28% de los siniestros del tramo, según datos del Servei Català de Trànsit (SCT). La mayoría, como el de hoy, ocurren entre las 15:00 y las 19:00, horario en el que la combinación de vehículos pesados, turismos con remolques y conductores no habituales multiplica el riesgo.
La solución más recurrente —desvíos por la BV-211 o la AP-7— suele saturar estas alternativas. En el accidente de hoy, la AP-7 en Badia del Vallès (también colapsada) demostró que el sistema no aguanta picos de densidad. La Generalitat anunció en marzo de 2024 un plan para ampliar un carril en 3 km de la C-31, pero las obras, con un presupuesto de 18,5 millones de euros, no empezarían hasta 2025. Mientras, los ayuntamientos de la zona exigen medidas inmediatas, como la instalación de sistemas de alerta temprana por pantallas variables —ausentes en el tramo afectado— o la prohibición de adelantamientos para camiones en horarios críticos.
¿Se repetirá el caos en el próximo puente?
El puente de la Hispanidad (12 de octubre) es la próxima prueba de fuego. Con un 30% más de tráfico previsto, según la DGT, y sin cambios estructurales en la C-31, los expertos advierten: si hoy un solo accidente paralizó 5 km, ¿qué ocurrirá con 200.000 vehículos adicionales en carretera? La Asociación de Transportistas de Catalunya (ATC) ya ha pedido a sus asociados que eviten circular por la zona ese fin de semana, pero la pregunta sigue en el aire: ¿Bastará con recomendaciones o urge una intervención de emergencia?