Atropello masivo en Cartagena: 7 heridos en un local de celebraciones
Caos en Peral: Un coche embiste a un grupo de jóvenes en plena fiesta, dejando seis adolescentes y una conductora heridos.
Siete personas resultaron heridas este jueves por la tarde en un atropello múltiple en el Barrio de Peral (Cartagena), según confirmó el 112 Región de Murcia. El suceso ocurrió alrededor de las 19:08 horas, cuando un turismo arrolló a varias personas en un local donde se celebraba una fiesta de cumpleaños.
El Centro de Coordinación de Emergencias recibió múltiples llamadas alertando del incidente. En el lugar, los servicios de urgencia encontraron al vehículo implicado, que permaneció en la escena. Rápidamente, se movilizaron efectivos de la Policía Local de Cartagena, Protección Civil (con una ambulancia asistencial) y una unidad del 061 para atender a los afectados.
Los sanitarios evaluaron a los heridos: seis adolescentes de 15 años (cuatro chicos y dos chicas) con erosiones y contusiones leves, y la conductora del vehículo, una mujer de 30 años, que presentó síntomas de ansiedad tras el impacto. Todos fueron trasladados al Hospital Santa Lucía de Cartagena para recibir atención médica.
El Barrio de Peral, conocido por su alta densidad de locales de ocio juvenil, ha sido escenario de incidentes similares en el pasado. En 2022, un atropello cerca de una discoteca dejó tres jóvenes heridos, lo que llevó a reforzar los controles de velocidad en la zona. Sin embargo, las circunstancias exactas de este nuevo accidente aún no han sido esclarecidas. ¿Podría tratarse de un error humano, un fallo mecánico o un exceso de velocidad?
Aún no se ha determinado si la conductora presentaba signos de consumo de alcohol o drogas, un factor recurrente en siniestros viales nocturnos. Mientras tanto, la Policía Local investiga si el local cumplía con las normas de seguridad para eventos con menores de edad.
El Barrio de Peral: un foco recurrente de incidentes viales con jóvenes
El atropello múltiple de este jueves no es un caso aislado en el Barrio de Peral, una zona que, desde 2019, acumula al menos cinco incidentes graves vinculados a celebraciones juveniles y tráfico vehicular. La combinación de locales de ocio sin suficiente regulación, calles estrechas y el aumento del parque móvil entre jóvenes ha convertido este sector de Cartagena en un punto negro para la seguridad vial. Pero, ¿qué patrones repiten estos sucesos y qué medidas han fracasado hasta ahora?
En octubre de 2021, un vehículo perdió el control en la calle San Antonio Abad —a menos de 200 metros del local donde ocurrió el atropello de ayer— e impactó contra un grupo de adolescentes que salían de una fiesta de Halloween. El resultado: dos heridos graves (uno con fractura de cráneo) y una multa de 12.000 euros al conductor por conducir bajo efectos del alcohol (0,72 mg/l en aire espirado). El Ayuntamiento respondió con una ordenanza temporal que limitaba el horario de cierre de locales a la 1:00 AM los fines de semana, pero la medida se levantó en marzo de 2022 por presión de los hosteleros.
Más reciente es el caso de julio de 2023, cuando una furgoneta de reparto arrolló a tres jóvenes en la plaza Juan XXIII —otro punto de encuentro habitual—. El informe de la DGT reveló que el conductor, un repartidor de 45 años, llevaba 18 horas seguidas al volante sin descanso. Aunque el local donde ocurrió el incidente (similar al de ayer) tenía licencia para eventos, carecía de vallas perimetrales o señalización lumínica que alertara a los conductores. La Asociación de Vecinos de Peral denunció entonces que el 60% de los locales incumplían normativas de seguridad, pero la inspección municipal solo sancionó a dos de ellos.
Un dato clave: según el Informe de Siniestralidad Vial 2023 de la Policía Local, el 38% de los atropellos en Cartagena ocurren en un radio de 500 metros alrededor de Peral, y el 70% de las víctimas son menores de 25 años. Pese a ello, el plan de movilidad urbano aprobado en 2022 —que incluía reducir la velocidad a 30 km/h en la zona— aún no se ha implementado.
¿Qué cambiará esta vez?
El atropello de ayer reabre el debate sobre la falta de coordinación entre seguridad vial, ocio juvenil y fiscalización. Mientras la investigación determina si hubo negligencia en el local o en la conducción, el antecedente más cercano —el de 2022, con tres heridos— demostró que las soluciones parche (como aumentar controles policiales los fines de semana) tienen un efecto limitado. Esta vez, sin embargo, hay un factor nuevo: la Ley de Tráfico de 2024, que permite a los ayuntamientos inhabilitar licencias de locales con más de dos incidentes graves en un año. Peral ya suma tres desde 2023. La pregunta no es si habrá consecuencias, sino cuántas víctimas más harán falta para que sean definitivas.