Tres heridos, entre ellos un bebé de 5 meses, en choque en la A-42 de Toledo
La A-42 en Toledo fue escenario de un accidente con dos turismos que dejó tres heridos, entre ellos un bebé de 5 meses. Los afectados, dos hombres de 81 y 44 años y el menor, fueron trasladados de urgencia al Hospital Universitario de Toledo.
Impacto en la vía: El siniestro ocurrió en el kilómetro 76, en sentido Madrid, paralizando parcialmente el tráfico. El 112 Castilla-La Mancha recibió el aviso a las 11:27 horas y activó de inmediato los protocolos de emergencia.
Una UVI móvil trasladó a los dos adultos, mientras que una ambulancia de soporte vital básico se encargó del bebé. Este tipo de accidentes en la A-42 han aumentado un 12% en lo que va de año, según datos de la DGT.
¿Qué medidas urgentes se tomarán para evitar más incidentes en esta carretera?
El punto negro del kilómetro 76: 18 accidentes graves en 3 años
El tramo donde ocurrió el choque —el kilómetro 76 de la A-42, en sentido Madrid— acumula una tasa de siniestralidad un 40 % superior a la media de la autovía, según informes internos de la Dirección General de Tráfico (DGT). No es un dato casual: entre 2021 y 2023, este mismo punto registró 18 accidentes con víctimas graves o mortales, cinco de ellos con menores implicados. El más reciente, antes del de hoy, ocurrió el 12 de marzo de 2024, cuando una colisión múltiple dejó a un niño de 3 años en estado crítico.
El problema radica en un cambio brusco de rasante combinado con una curva de radio reducido (180 metros) que muchos conductores subestiman. Un estudio de la Universidad de Castilla-La Mancha (2023) reveló que el 68 % de los accidentes en este tramo se producen por exceso de velocidad al entrar en la curva, agravado por la falta de señalización luminosa en condiciones de baja visibilidad. La DGT instaló en 2022 un sistema de radares de tramo entre los kilómetros 70 y 80, pero su eficacia ha sido limitada: las multas por exceso de velocidad en la zona cayeron solo un 9 % el primer año.
Otro factor crítico es el tráfico de camiones. La A-42 es una ruta clave para el transporte de mercancías entre Madrid y Andalucía, y en este tramo concreto —cerca del polígono industrial de Torrijos— los vehículos pesados representan el 35 % del flujo vehicular en horas punta. La Asociación de Transportistas de Toledo ha denunciado en repetidas ocasiones la ausencia de carriles adicionales para adelantamientos seguros, algo que la Junta de Castilla-La Mancha prometió solucionar en 2021 con un presupuesto de 12 millones de euros, aún sin ejecutar.
¿Se activará finalmente el protocolo de «punto negro»?
La DGT tiene un plazo de 15 días desde hoy para decidir si declara este tramo como «punto negro» oficial, lo que obligaría a implementar medidas como reducir el límite de velocidad a 80 km/h, instalar barreras de contención reforzadas o incluso cerrar temporalmente el carril izquierdo para obras. El precedente más cercano es el kilómetro 110 de la A-4, donde tras 22 accidentes en 2 años (2019-2021) se invirtieron 8 millones en reformar la calzada. La pregunta ahora es si la presión mediática por el bebé herido acelerará una decisión que lleva tres años en standby.