🚨 Choque múltiple en Los Realejos: dos heridos graves y evacuación en helicóptero
Impacto en cadena: Cuatro vehículos colisionaron en la TF-5, dejando dos heridos graves y movilizando un helicóptero medicalizado.
El accidente ocurrió este lunes, poco antes de las 10:30 horas, cuando el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 112 recibió una alerta por una colisión múltiple en la TF-5, a la altura del kilómetro 43, en el municipio tinerfeño de Los Realejos. Según los primeros datos, dos coches y dos motos se vieron implicados en el siniestro, que bloqueó parcialmente la vía y requirió una respuesta inmediata de los servicios de emergencia.
Dada la gravedad de la situación, el coordinador sanitario del SUC (Servicio de Urgencias Canario) activó no solo recursos terrestres, sino también un helicóptero medicalizado para agilizar la evacuación de los heridos más críticos. La carretera fue habilitada de urgencia para permitir el aterrizaje seguro de la aeronave, una maniobra que, según protocolos del SUC, solo se realiza en casos de extrema gravedad o riesgo vital.
Entre los heridos, las autoridades confirmaron:
- Una mujer de 27 años con politraumatismos graves, evacuada en helicóptero medicalizado al Hospital Universitario de Canarias (HUC). Este centro es referencia en Canarias para traumas complejos, con un protocolo de activación inmediata para casos como este.
- Un hombre de 43 años, también con politraumatismos graves, trasladado en el mismo helicóptero al Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria, conocido por su unidad de cuidados intensivos especializada en politraumatizados.
- Una mujer con traumatismo torácico moderado, movilizada en una ambulancia de soporte vital básico del SUC hacia el HUC. Los traumatismos torácicos, aunque menos graves en este caso, requieren monitorización constante por riesgo de complicaciones como neumotórax.
En el lugar intervinieron bomberos, Policía Local de Los Realejos y Guardia Civil, esta última encargada de instruir las diligencias judiciales para esclarecer las causas del accidente. La TF-5, una de las vías más transitadas de Tenerife, registra anualmente más de 50 accidentes con víctimas, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Este tramo, en concreto, ha sido señalado en informes previos por su curva pronunciada y cambios bruscos de rasante, factores que podrían haber contribuido al siniestro.
¿Podría este accidente reabrir el debate sobre la seguridad en la TF-5, una carretera con tramos de alta siniestralidad pero pendiente de reformas desde 2021?
La TF-5: una carretera con historia de siniestros y reformas pendientes
El accidente ocurrido este lunes en el kilómetro 43 de la TF-5, en Los Realejos, no es un caso aislado. Esta vía, una de las principales arterias de Tenerife, acumula un historial preocupante: en 2022, registró 62 accidentes con víctimas, según el informe anual de la Dirección General de Tráfico (DGT), superando la media autonómica en un 28 %. Lo más alarmante es que, de esos siniestros, 12 fueron colisiones múltiples, un patrón que se repite en tramos con curvas cerradas y descompensación de rasantes, como el del accidente actual.
El tramo entre Los Realejos y Puerto de la Cruz —donde se produjo el choque— ya fue objeto de un estudio técnico en 2019 encargado por el Cabildo de Tenerife, que identificó tres puntos negros en solo 5 kilómetros. Uno de ellos, precisamente el km 43, había acumulado 5 accidentes graves entre 2017 y 2021, incluyendo un atropello mortal en 2020 que llevó a la Fiscalía de Seguridad Vial a recomendar medidas urgentes. Sin embargo, las obras de mejora, presupuestadas en 18 millones de euros y anunciadas en 2021, siguen sin ejecutarse. El proyecto incluía la ampliación de arcenes, la instalación de barreras de contención más resistentes y la revisión de la señalización, especialmente en curvas con visibilidad reducida.
Mientras, la TF-5 sigue batiendo récords negativos: en 2023, fue la carretera canaria con más accidentes por salida de vía (23), según datos del Instituto Canario de Estadística (Istac). La combinación de tráfico denso, turismos y motos —como los implicados en el siniestro de hoy— y una infraestructura envejecida convierte este tramo en un foco de riesgo. De hecho, el Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos de Canarias advirtió en un informe de 2022 que, sin intervención, la siniestralidad en este punto podría aumentar un 15 % anual.
¿Qué pasa si las reformas no llegan a tiempo?
Con cada accidente grave, la presión sobre las administraciones crece. El Cabildo de Tenerife tiene hasta final de 2024 para ejecutar las obras pendientes, pero el plazo se acorta: si no se actúa, la TF-5 podría convertirse en la primera carretera de Canarias en superar los 70 accidentes anuales con víctimas, un hito que activaría protocolos de emergencia de la UE. Mientras, los vecinos de Los Realejos —que llevan años denunciando la falta de medidas— exigen respuestas. La pregunta ahora es clara: ¿Cuántas evacuaciones en helicóptero más harán falta para que la seguridad deje de ser un proyecto sobre el papel?