Accidente en AP-68: dos heridos al salirse de la vía en Murchante
Susto en la autopista: Dos personas resultaron heridas este domingo tras salirse su vehículo de la AP-68, a la altura de Murchante (Navarra).
El accidente ocurrió a las 19:47 horas en el kilómetro 214, cuando el coche se desvió de la calzada y quedó detenido en la mediana. La AP-68, eje clave que conecta el País Vasco con Aragón, registra un tráfico intenso los fines de semana, especialmente en tramos cercanos a ciudades como Tudela.
Los servicios de emergencia actuaron con rapidez: bomberos de Tudela, dos ambulancias y agentes de la Policía Foral se personaron en el lugar. Los ocupantes, un varón de 28 años y otro pasajero, lograron salir del vehículo por sus propios medios.
Lesiones y traslado hospitalario
El conductor presentaba una fractura de clavícula, mientras que el segundo ocupante sufrió una contusión facial y otra en la pierna. Ambos fueron trasladados al Hospital Reina Sofía de Tudela para recibir atención médica. Las heridas, aunque dolorosas, no revisten gravedad extrema según los primeros informes.
¿Qué pudo causar la salida de vía en un tramo recto de la AP-68, una de las autopistas con mejor trazado de Navarra?
La AP-68: un corredor con historia de accidentes en tramos rectos
El accidente ocurrido en el kilómetro 214 de la AP-68 —un tramo recto y aparentemente seguro— reactiva el debate sobre los riesgos en autopistas de alta capacidad. Esta vía, inaugurada en 1995 como parte del eje Vasco-Aragonés, ha registrado incidentes similares en el pasado, incluso en condiciones meteorológicas favorables.
Un informe de la Dirección General de Tráfico (DGT) de 2019 ya alertaba sobre la falsa sensación de seguridad en tramos rectos: el 32% de las salidas de vía en autopistas españolas ocurren en rectas, souvente por distracciones (uso del móvil, fatiga) o fallos mecánicos. En Navarra, la AP-68 acumula una media de 12 accidentes anuales por salida de calzada, según datos históricos de la Policía Foral.
El caso recuerda al accidente de 2017 en el mismo tramo, donde un turismo se empotró contra el quitamiedos tras un desmayo del conductor. Aunque no hubo víctimas mortales, el suceso llevó a instalar sistemas de alerta temprana en los kilómetros 210-220, zona de alta siniestralidad por su proximidad a Tudela y el tráfico de fin de semana.
¿Se revisarán los protocolos de seguridad?
Con dos heridos leves pero un patrón recurrente, las autoridades podrían evaluar medidas adicionales: desde radares de fatiga (ya probados en Alemania) hasta la ampliación de barreras de contención en medianas. La AP-68, vital para el transporte de mercancías entre Zaragoza y Bilbao, no puede permitirse más sustos en sus tramos teóricamente más seguros.